塔吊安拆专项施工方案

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、基础的设置(一)根据地勘报告,#塔吊与2#塔吊基础处于杂填土上,为了确保塔吊使用安全,必须对塔吊基础进行加固,每个塔吊基础下设置复合载体夯扩桩4根,具体参数与#~3#楼一致。桩径mm,有效桩长约4.5米,最后三击贯入度不大于0mm,每根桩设计承载力特征值为KN,桩体混凝土强度等级为C30。3#塔吊与4#塔吊基底持力层为粉质粘土层,地基承载力特征值为60kpa,经过计算,不做桩基础可满足承载力要求。(二)塔机安装前应掌握现场的平面布置,严格按照总平面布置图确定塔吊基础位置,准确预埋塔机的基础节或地脚螺栓。(三)掌握塔机基础位置的土质情况,按该塔机的基础图制作好基础。QTZ63基础长宽均为mm,高度均为mm,顶部配双向钢筋HRB20

60,底部配双向钢筋HRB20

60,竖向连接筋为HPB0

。马凳筋均采用HRB20,每平米一个。当塔吊基础采用砖胎模,砖胎模厚mm,采用灰砂砖MU7.5砌筑,砂浆采用M5.0水泥砂浆。基础垫层采用C5混凝土浇筑,厚度00mm,四周超出基础边(砖胎模外边)00mm。基础混凝强度C35,必须达到70%强度后才能进行安装。(四)为了方便塔吊基础排水,#塔吊与2#塔吊基础顶标高与原地面标高一致。3#塔吊及4#塔吊基础底标高为-5.7米,约低于原地面.5米。开挖3#、4#塔吊基础时,需在塔吊基础位置旁边超挖一个mm*mm*mm的集水坑,保证在施工塔吊基础期间,基础底面不被积水浸泡。待塔吊基础施工完毕后,集水坑采用级配砂石回填,确保地基承载力满足设计与规范要求。为保证塔吊基础不被集水侵泡,塔吊基础浇筑混凝土时在基础顶部预留mm*mm*mm抽水孔,预备一台V的真空自吸泵抽水,及时将塔吊基坑集水排出。2附着的设置按照塔机的使用说明书,塔机的独立高度最高为36.7米,当超过独立高度时应在塔机约24米处加装附着装置第一道,在塔机约42米处加装附着装置第二道。本工程楼座的最大高度为37米,仅需设置一道附着。由于#塔机与2#塔机靠近08国道,为了避免对国道造成影响,附着需采用超长附着,最长附着件长度约3.5米,附着杆件采用格构式。塔机附着是由附着杆、附着框和预埋件等组成,它主要是把塔机固定在建筑结构的梁柱上,起着固定塔机的作用,使用时附着框套在塔机标准节上,其附着杆长度可调整,附着杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接,附着杆应保持在同一水平面内。调整附着杆长度使塔身轴线垂直,附着杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。3附着安装要求(一)将附着框提升到附着点位置抱在塔身外初步固定,然后用螺栓连接起来。(二)调起附着杆,先安框架端,调好长度后安建筑物端。(三)用经纬仪从90°两个方向测量塔身垂直度,其垂直度要求为:附着框以下为2/,以上为4/(侧向),正向为3/。用调节拉杆微动调整至要求为准。4塔吊防撞方案由于本工程未拆迁完成,且拆迁进度缓慢,场地北侧有5层民房。为了尽可能覆盖建筑与料场,塔吊之间有部分交集。现根据发现问题应采取以下措施:(一)#塔吊首次安装高度为2米,避开目前未拆迁的民房。2#、3#塔吊首次安装2米(4个标准节),4#塔吊首次安装8米,避免塔吊大臂吊运过程中冲突。使用过程中,#塔吊可能与2#、3#塔吊冲突,2#塔吊可能与#、4#塔吊冲突,3#塔吊可能与#、4#冲突,4#塔吊可能与2#、3#冲突。为了避免冲突首先对安装高度进行控制,具体见表5-。表5-塔吊安装高度控制表塔吊编号第一次安装高度自由高度最终使用高度基础顶面标高#塔吊2米37.5米42米.米2#塔吊2米37.5米39米.87米3#塔吊2米37.5米39米.05米4#塔吊8米37.5米36米.05米

(二)臂防碰撞措施塔吊的位置及安装时必须按下列布置及安装:塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为3米)。

(三)现场每台塔吊作业时,工作面应错开,尽量避免塔吊的臂杆交叉作业;确需经常交叉作业时,应将其中一台塔吊加高,使两台塔吊的臂杆有足够的安全作业距离;每台塔吊吊运物品旋转作业时,其中一台塔吊按逆时时针方向旋转;回转时按顺时针方向旋转,而另一台塔吊按顺时针方向旋转;回转时按逆时方向旋塔。(四)塔吊工必须保持高度的警惕性;在两台塔吊同时运转时;塔吊工不但要密切注意对方塔吊的运转方向还应注意临近施工塔吊的运行情况;每台塔吊只能在各自已的旋转半径内工作,到交叉区时;应主动相互避让;每次操作前应按电铃提示相关人员;在作业时严格遵守塔吊“十不吊”和“安全操作规程”。(五)低位塔吊的起重臂有可能碰撞高位塔吊起重钢丝绳。为了杜绝此类事故的发生;塔吊司机具备有丰富经验的操作工,并且配专职的塔吊指挥员;使低塔的起重不会碰撞高塔的起重钢丝绳;当现场风速达到6级风时;塔吊必须停止作业;将塔吊的吊钩升至顶部,同时将每台塔吊的起重小车走到起重臂根部。(六)加强设备检查、整改和奖罚力度,严防违章指挥和违章作业;提高操作人员防范意识,严禁司机带病作业、疲劳作业;组织每月一次的设备安全检查;如设备及配件有异常情况做到及时替换保养。5.塔机安拆流程及操作要点5.安装辅助设备的型号、性能及布置位置5..辅助设备的型号、性能产品名称:汽车起重机,产品型号:ZLJ5JQZ25V,最大额定起重量:25T,工作幅度28米,起升高度33米。5..2汽车吊布置位置汽车起重机布置于塔机基础5米处,场地要平整,不得堆放其他杂物。起重臂起重范围内设警戒线。根据工程实际情况,塔机安装时,汽车起重机可直接开至塔机附近施工便道上进行吊装,塔机安装方位根据现场实际情况确定。在进行塔机拆除时,汽车起重机停在塔机旁的施工便道上拆卸。5.2电源设置及防雷设置5.2.电源设置电气系统采用三相五线制。应有可靠的保护装置,具有短路及过流保护,欠压、过压及失压保护,零位保护,电源错相及断相保护。用电总功率:37.8KW,电压V、50HZ。由施工方设置专用配电箱,距离塔机中心3米以内。5.2.2防雷设置塔机接地电阻不得大于4Ω,重复接地电阻不得大于0Ω。电路对地绝缘电阻不得小于0.5MΩ。防雷接地要求:()联接处应清除涂料。(2)防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连接,并清除螺栓螺母及套管上的涂料。(3)与地基铆固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极,必须在塔机基础外另设一个防雷接地装置。(4)防雷接地保护装置的电阻不超过20欧姆。(5)即使可以用其它安全保护装置,如高灵敏度的差动继电器(自动断路器),按规定也必须安装这种接地保护装置。(6)接地装置应由专人安装,因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化,而且测定电阻时要高精密的仪器。5.3爬升工况及附着节点5.3.爬升工况(一)将标准节按顺序吊至起得臂正方向下面放好,然后将起重臂旋转至标准节引进方向,作好准备工程。(二)放松电缆长度,应略大于总的爬升高度。(三)在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上,然后吊起标准节并安放在外伸框架上,再吊起一个标准节,调整小车的位置使塔吊的上部重心落在顶升油缸的位置上。然后,将爬升架与下支座用四个轴连接好,最后拆下塔身与下支座的连接螺栓。(四)只能在开始顶升时拆下标准节与下支座的连接螺栓。(五)开动液压系统,将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上,再开动液压系统使活塞杆伸出,稍缩活塞杆使爬爪搁在塔身的踏步上,全部伸出油缸,此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间,利用引进滚轮在外伸框架滚动,人力把标准节引到塔身的正上方,对准标准节的螺栓连接处,稍缩油缸至上下标准节接触时用高强度螺栓将上下标准节连接牢靠,卸下引进滚轮,调整油缸的伸缩长度,将下支座与塔身连接牢固,既完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节则可按照以上步骤重复几次即可。(六)顶升工作全部完成后,可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定,以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。(七)塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同的角度,检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题(哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时,就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧)。(八)顶升完毕后应做好收尾工作,液压系统的电源应切断,操作手柄应回到中间位置,油缸应收回锁定。(九)顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁紧,禁止吊臂回转,保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。(十)若要连续加几个标准节,则每加完一节后,用塔身自身吊下一标准节前,塔身节与下支座必须连接牢固。至少要连牢对角线上4个螺栓及螺母。(十一)所有标准节的踏步,必须与已有的塔身节对准。(十二)顶升过程中,如发现故障必须立即停车检查,故障未排除前不得继续工作。(十三)严禁在顶升作业过程中,拆修液压系统的管路、零件。(十四)严禁在顶升作业过程中,回转塔机和使用吊钩吊物。(十五)严禁在下支承座和标准节的高强度螺栓未上好、紧固前进行工作。5.4安装、拆卸顺序5.4.安装顺序(一)基础节架的安装()将基础节架吊装在塔吊基础脚上,使用专用销轴联接,并穿好安全销。(2)把油缸顶升梁安装在第一节架内,使梁两端的知动脚搁在最低一块踏板上。(二)顶升套架的安装()将外套架平台及各部件装好。(2)把顶升套架套在第一节架上,用销轴将活塞杆耳环与油缸顶升梁铰点联接好。(三)回转支承的安装()将回转支承架,回转机构平台,栏杆等部件组装好。(2)将回转支承吊装到标准节顶部,用销轴联接好。(3)使用汔车吊将顶升套架提升到回转支承下方,用销轴将顶升套架与回转支承架联接好。(四)塔顶节架的安装()将塔顶平台,平衡臂拉杆2根及起重臂拉板安装在塔顶节架上。(2)将塔顶节架吊装到回转支承架上用销轴联接牢固(五)平衡臂架的安装()在地面装上起升机构,电器柜平衡臂拉杆、平台、挡风板、拦杆等部件。(2)将平衡臂吊起,用销轴将其头部与回转支承铰接好。(3)继续抬高平衡臂尾部,直至将拉杆联接好,放平平衡臂。(4)装上一块配重块。(5)连接好回转及起升电源线和控制线(六)起重臂架安装()清点好起重臂架和臂拉杆及销轴。(2)准备两个支承架或足够的枕木块。(3)按使用说明书规定顺序组装好起重臂架,并放到支承架或枕木上,然后在起重臂上拼装好臂架拉杆。(4)将装有小车检修平台的变幅小车装入起重臂下两弦杆上。(5)按每隔0米装上相应幅度指示牌,并检查起重臂和起重臂拉杆所有销轴及开口销是否穿插牢固。(6)吊装起重臂总成:先在地面试吊,掌握好重心,然后正式吊装,用销轴将其根部同回转支承架侧面铰点接好。(7)用主卷扬钢丝绳把拉杆拉起,汽车吊配合将臂架端部抬高,直至将拉杆与塔顶铰点连接固定。(8)松开提升钢丝绳,汽车吊慢慢放下起重臂直至拉杆张紧。(七)吊装配重块逐件吊起配重块,放到平衡臂上,将支承轴插入配重块两侧的连接板孔中,必须插入到位。直至额定值。(八)穿绕变幅钢丝绳,吊钩钢丝绳。(九)检查各连接螺栓、销轴、钢丝绳的连接是否牢固可靠。开动空转观察各机构工作情况。(十)顶升加节()顶升准备顶升前准备工作包括放好顶升所需要的各种附件,各种塔机型号所需要的附件均有具体规定。大多数附件在立塔时就安放就位了,而不是顶升前才安装的。塔机安装完毕后或增加高度时,均须进行顶升作业。(2)塔机顶升配平,塔机有两种平衡方式a.理论上,在指定的幅度处悬吊载荷。每种型号的塔机都可根据:塔身型号、起升卷筒型号的不同而得到理论平衡位置,本塔机的理论平衡位置50m臂在距塔身中心线9.7m处。b.实际操作中,需调节起重臂牵引小车的位置进行配平。(3)塔机的平衡a.只能在回转支承支脚脱开塔身尾板后,才可以进行平衡。b.将液压泵站操纵杆推到“向上顶升”方向,向上顶升,直到回转支承支脚刚刚离开鱼尾板为止。c.检查塔机是否平衡,必要时可牵引小车进行配平。d.可通过检查回转支承支脚与鱼尾板是否在一条垂直线上,找到牵引小车准确位置。还可通过液压泵站压力表上所示的顶升所需最小压力予以核实。e.可将起重臂牵引小车的平衡位置在起重臂斜腹杆上系上布条作为标记,但要注意,该标记距离取决于起重臂长度,因此起重臂长度不同,标记距离也应不同。(4)顶升加节①注意事项a.检查标准节引梁是否牢固,小车是否安全灵活。b.检查液压原站是否装好,油箱是否充好油,然后进行调试和试转。c.检查顶升下横梁是否踏稳。d.观察塔机前后平衡后方可顶升。e.在顶升过程中,绝对禁止塔机作回转运动,变幅小车作变幅运动及起升卷扬机构作起升或下降动作。f.塔机顶升时,除了自身安装所需的吊装外,不许进行其他的吊装工作。g.塔机顶升工作应在风力小于四级时进行。②顶升加节a.顶起的塔机部份用棘爪支撑在塔身最后一个标准节的顶升耳座上,活塞杆几乎全部伸出,在整个行程中,套架上的导轮不能超出塔身的固定部份。b.将标准节推向塔身。引入套架。c.将液压系统操纵杆推向“起升”位置,使棘爪脱离顶升耳座。操纵控制杆使棘爪脱离塔身。d.将液压系统操纵杆推向“下降”位置,使标准节插入鱼尾板,用个轴销,安全销和开口销锁定标准节。提起在铰接的扶梯至上固定端,使扶梯的下部接头插入下面一个标准节的扶梯端部。e.松开引进小车在标准节上的4个固定螺栓,并将其推出套架。f.在导轨上吊挂第二个标准节,在此之前,必须将被顶起的塔机部从与下部塔身节联结在一起。g.为此,将液压系统操纵杆推向“下降”位置,直到回转支承支脚与最后一个标准节的鱼尾板相连。h.装上面4根安全销,以代替销轴。必要时可将配平重物放下,将塔机标准节吊钩架挂到吊钩滑轮组上,将安装了通道的另一个标准节挂到引进小车上,提升至导轨上。必要时,重新吊起配平重物,将塔机配平,抽出销轴。下一个加节程序即可开始,反复顶升加节,直至达到所需要高度。5.4.2拆卸顺序(一)降低塔身。将起重臂旋至塔身引进平台方一侧,使起重臂与引进方向重合。(二)放松电缆线,使电缆与塔身分开。(三)确定顶升指挥人和液压顶升系统操作人以及降节时爬升套架四角滚轮滚动情况的察看人,确定下支座与塔身之间用螺栓连接的拆卸人。(四)以顶升油缸的支承平面为中心,利用小车变幅,使塔身前后的弯矩达到平衡。(五)调整好顶升套架滚轮与塔身之间2-5毫米的间隙。(六)接通液压油泵电机的电源,检查液压顶升系统运行是否正常。(七)开动油泵,操纵换向阀手柄,使完全回宿的油缸活塞全部推出,让油缸上的扁担横梁放入第二节标准节下面的顶升踏步上。(八)卸掉连接下支座与塔身之间的连接螺栓。(九)操纵换向阀手柄,使油缸活塞杆继续推出,扁担横梁顶住塔身的踏步,顶身套架顶着塔机的上部,沿着塔身主杆轨道徐徐上升,使塔身上部与塔身分开,再拆除第一节和第二节标准节间的连接螺栓,在第一节标准节四角下方各装上一只引进轮,推出第一节标准节。(十)操纵换向阀手柄,使油缸活塞全部回缩后,使顶升套架上的爬爪支承在塔身的踏梁上。(十一)扁担横梁退出塔身的顶升踏梁,油缸活塞杆全部推出使扁担横梁顶住塔身的下一踏步上,继续推出活塞使爬爪离开踏步后,回缩油缸活塞,使塔机上半部与塔身相接用高强度螺栓把标准节与下支座相接。(十二)小车往里,停在引进平台正上方,用Ф2,长米的钢丝绳把标准节与主钩套挂好,然后吊起标准节至地面,第一节标准节降节完成,吊钩上升,小车往前停在与平衡臂达到平衡位置。(十三)继续从工序7到工序2反2次后开始下步工作。(十四)先把起重小车开到起重臂根部后用铁丝绑扎牢固,把起重臂旋转到汽车吊易于吊卸的最佳位置,切断塔机电源,拆除塔机主电机电源电缆线、小车电机电源线和各限位线、液压顶升装置的电源线及油管接头。(十五)拆放主吊钩于地面上,然后拆除主钩钢丝绳绳卡。启动主卷扬机,把钢丝绳全部卷入绳筒上,再拆变辐小车钢丝绳。(十六)用25T吨汽吊先吊卸平衡臂后面的平衡重(留一块在上面)。(十七)拆卸起重臂拉杆和起重臂:(大臂吊点的重心在离臂跟部约9.86米处,采用Ф5,长8米的4根钢丝绳)()拆起重臂拉杆:用汽车吊把起重臂升至与臂根成水平夹角30度左右,放松起重臂拉杆后开始拆与塔帽间的拉杆连接销轴。为了防止拉杆拆掉后在空中下垂和晃动,在拆拉杆前,可以利用起升钢丝绳头穿绕在塔帽顶部的动滑轮组上,再用绳卡夹牢,启动起升机构,收紧钢丝绳,使起重臂和起重臂拉杆稍稍抬起,然后拆除动滑轮组与拉杆连接部位的销轴。拆除销轴后,放松起升钢丝绳,把拉杆慢慢地放到大臂顶部,并用多根铁丝与起重臂绑扎牢靠,最后解除起升钢丝绳绳卡。拉杆拆卸后,启动汽车吊把起重臂降至水平位置。(2)拆卸起重臂:为防止拆除大臂根部连接销轴后的大臂随意转动,在开始拆卸平衡臂销轴前,采取在大臂跟部,再利用起重钢丝绳,先在绳端用绳卡制成直径约50毫米左右的绳圈,然后用卸扣套入臂跟部的横档和刚制好的绳圈,再插入卸扣销轴螺栓并拧紧;另外在大臂的前端,用一根长50米的麻绳绑扎牢靠,用人工拉麻绳的办法来控制大臂不随意转动。这两项措施落实后,开始拆除大臂跟部与增高节间的连接销轴。销轴拆卸后,启动塔机起重卷扬机和人工麻绳来配合25t汽车吊,把起重臂慢慢地降至二楼地面安放好。再由地面的拆卸人员将起重臂每二节一拆,分成4段装车。注意:在汽吊和起重机慢慢把起重臂放下过程中,采用麻绳控制起重臂端的人员不能马虎,要时刻注视起重臂转动的方向,并及时调整麻绳拉动的方向,一定要认真仔细和缓慢地把起重臂很安安稳稳地降至地面。(十八)在拆卸平衡臂最后一块配重前,先把那吊过起重臂的4根钢丝绳套挂到平衡臂的固定吊点上准备好,用一根直径为Ф5,长米的钢丝绳,一头套挂在汽车吊的小钩上,将另一头穿过最后一块平衡重的上部吊环后再套入汽吊的吊钩内。启动25t汽车吊,小钩上升,一直升到平衡重底部超过平衡臂护栏约20~30公分左右时,停止吊钩上升,稳钩后把平衡重平移出平衡臂适当的空中,然后缓慢地下降,直至放到指定的地面上。(十九)将4根(φ5,长6米)钢丝绳的一端挂扣在平衡臂的4个固定吊点上,另一头挂扣在汽车吊的主吊钩上。启动汽车吊,把平衡臂提升至与臂跟部成水平夹角为30度左右,使平衡臂拉杆松驰后,拆卸塔帽上部第一根与第二根拉杆间的连接销轴。然后用铁丝把塔帽上部未拆的那根悬垂着的平衡臂拉杆绑扎在塔帽主玄杆上。缓慢开动汽车吊,把平衡臂降至水平位置后,拆卸平衡臂根部二根销轴,最后把平衡臂吊到地面的方木垫上。(二十)拆卸塔帽:先用汽吊吊钩上的千斤绳穿绕在塔顶的动滑轮上后再挂入汽车吊吊钩,收紧千斤绳,拆出塔帽与回转增高节间的连接销轴,缓慢起升30公分左右后平稳的吊至楼地面安放好。(二十一)拆卸驾驶室、塔帽节和回转上下支座的组合体:先用挂在汽车吊钩上的四根长6米的千斤绳穿挂好,缓慢收紧千斤绳,开始拆卸回转下支座与爬升架上部、最上一节标准节间的连接螺栓。开动汽车吊,使千斤绳提升20—30公分,待组合回转体稳钩后,操作汽吊旋转平移出塔身,然后缓慢平稳地下降至指定的楼地面上。(二十二)用汽车吊拆卸塔身标准节和基础节:拆卸塔身标准节:用四根长8米的千斤钢丝绳套挂在塔身标准节上面的四个角柱上,慢慢收紧千斤绳后,用46的开口扳手拆卸从上往下数第一与第二节两标准节间的连接螺栓,8~2只连接螺栓全部拆除后,缓慢起吊至脱空未拆标准节上部20—30公分,稳钩后吊出,平稳的下放到指定地面上。这样反复多次,直至把塔身标准节和基础节拆卸到只剩预埋节为止。(二十三)最后用汽车吊把拆放地面上的各大机件须重新分解到可以装车为止,或直接装车运出场。仅供交流学习,如有侵权,请联系删除预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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