1.主要技术内容
在超高层项目施工过程中，塔吊支撑体系的安拆及爬升效率直接影响着塔吊的使用效率，进而决定了整个工程的施工进度。塔吊的支撑梁安拆大都采用多个塔吊彼此互相安拆的方法，导致在支撑系统倒运期间塔吊无法进行主体结构施工，大大影响施工进度。同时塔吊所在区域下方构件无法使用塔吊直接吊装，大多采用人工搬运，施工难度大，安全隐患多，效率低。
本项技术通过在塔吊标准节内增加由卷扬动力系统、承载机构和滑轮系统组成的附属提升机构，如图3.24-1，用于塔吊支撑体系的安拆过程中相关构件的吊运，实现支撑体系安拆不占用塔吊时间。其中卷扬系统是在保证钢丝绳顺利排绳和构件顺利吊装的前提下，在塔吊标准节内设置卷扬机，作为提升机构的动力装置。承载机构根据塔吊标准节及其支撑体统的结构形式、构件截面、重量等，经过计算确定的型钢通过螺栓进行装配连接至塔吊回转平台下方的标准节上，避免焊接对塔吊标准节构件产生影响。滑轮系统是根据吊装方向和吊重要求，利用万向轮和定滑轮组成，实现不同方向塔吊支撑体系构件的吊装。
2.技术指标
（1）提升机构安装前须根据提升机构吊装构件种类、重量选择卷扬机的类型，根据模拟验算结果选用吊耳的大小、钢丝绳的规格及承载机构型钢支撑的截面，根据构件吊装的方向和现场布置确定滑轮组的方向，以满足不同方向、不同重量钢构件高效快速吊装。
（2）卷扬机通过型钢底座与塔吊标准节以装配式抱箍的形式进行连接，抱箍节点如图2。同时为保证钢丝是在卷扬机卷筒有序收放，避免交叉缠绕，卷扬机位置与滑轮支架相对高度不低于10m。
（3）为保证吊装过程中，钢丝绳避免出现磨绳现象，在保证正常吊装的情况下，滑轮组尽量靠近外延。同时因卷扬机盘绳具有一定摆幅，在盘绳过程中，滑轮组位置于卷扬机滚筒中心位置适当错开3-5cm，防止钢丝绳盘绳错误。
（4）支撑体系安拆前，在满足吊重要求的前提下，根据现场的实际情况按照单元数量尽量少的原则对塔吊支撑体系吊装单元进行合理的划分。同时根据划分单元，在满足吊重要求和吊装空间的原则，设置吊耳位置。
（5）上拉杆拆除前首先根据拉杆的重量选取与之匹配的手拉葫芦，通过钢丝绳悬挂于塔吊标准节。根据上拉杆的倾斜角度选取合理的吊点位置，确保起吊过程中其水平距离不超过实际作业空间的80%，避免与周围结构发生碰撞。
（6）支撑吊装单元采用四点吊装，通过加设手拉葫芦进行水平度和垂直度调节，为避免下拉杆在吊装过程中摆动增大安装就位困难，吊装前使用手拉葫芦将下拉杆与主梁连接，保证下拉杆倾斜角度与安装角度接近，以实现快速定位。
（7）在第一片吊装单元安装完成后，进行连接杆安拆工作。连接杆安装前，对已安装完成的吊装单元精度进行复核，确保其水平轴线偏差控制在3mm以内，以方便连接杆就位之后其与主梁之间的螺栓穿孔、紧固工作顺利进行。
（8）如第一片吊装单元一样，第二片同样将主梁与水平及斜撑杆固定整体吊装，随着吊装方向的改变，进行附属机构吊装方向转换。首先拆除钩头，将钢丝绳提升至滑轮组位置，卡扣与钢丝绳按规范要求锁死、拧紧以防止脱钩，调整万向轮方向，将附属机构钩头安装至另一层，经检验合格后，下放至吊装高度，完成另一层支撑单元的拆除、安装工作。
3.经济、环境效果分析
（1）附属提升机构的使用避免了支撑体系安拆期间塔吊无法使用的问题，提高了塔吊的使用效率，具有显著工期效益。
（2）附属提升机构的使用减少了塔吊的投入，降低了油耗产生尾气的排放，取得了良好的经济效益。
（3）塔吊每次爬升由原来的40小时缩减至24小时，平均每台塔吊爬升，均能节约1台额外塔吊投入，按单台塔吊平均租赁费用元/日，每次爬升节省每台塔吊费用元。同时因塔吊爬升时间缩短，工期缩短，额外吊装钢构件等效果，平均每天的产值增加若干。
4.使用范围
适应于超高层各类塔吊支撑体系安装、拆除及相关主体构件吊装施工。