本文转自：十堰生活
世界最大跨径的地锚式
边主梁混合梁斜拉桥
十淅高速公路丹江口水库特大桥
有了重大进展！
现场图片传来，快看
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项目迎来两大节点
3月28日，项目团队采用塔吊提升+硬牵引挂设的方式，成功挂设了长90.5米、重7吨的2号斜拉索。
3月30日，项目团队在经过前期充分准备后，采用了自重吨、额定起吊重量吨的变幅式桥面吊机对中跨钢混结合段组合梁进行吊装作业。
中交二航局承建的十淅高速3标起于丹江口市凉水河镇，向南跨越丹江口水库，止于丹江口市龙山镇，全长约15.8公里。采用四车道高速公路标准建设，设计时速公里。项目重点控制性工程——丹江口水库特大桥为主跨米的双塔双索面部分地锚式组合梁斜拉桥，是世界在建最大跨径的部分地锚式组合梁斜拉桥。
该大桥2号和3号主塔各设49对斜拉索，全桥共有根斜拉索，其中单根斜拉索最长约.7米，重达54.1吨。大桥中跨主梁共含48榀梁段，采用钢-UHPC轻型组合梁结构形式，其中最大吊重梁段长16米，宽31.6米，高3.8米，重达.4吨。
丹江口水库特大桥设计效果图
据了解，全长米的丹江口水库特大桥预计今年9月份实现贯通。大桥将与水库两岸的凉水河镇和龙山镇的柑橘产业相呼应，采用橘红色涂装，成为丹江口库区的新地标，助力当地乡村振兴。
作为一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，十淅高速（湖北段）建成后，将串联起河南洛阳老君山、丹江口水库和武当山三大风景名胜区，对完善区域高速公路网布局，推动沿线地区经济社会发展发挥重要作用。
期待项目早日完工！