重达吨、一次能将35架歼-20战斗机吊起提升到近层的高度，这款巨擘擎天的“钢铁重器”6月2日在徐工下线。作为全球最大塔式起重机，徐工XGT-S具有里程碑意义，标志着中国塔机在世界行业领域取得主动权与话语权。
据悉，XGT-S由徐工与中铁大桥局联合研发，最大起升高度米，最大起重量吨，突破了60余项关键核心技术、20余项世界级技术难题，将有效解决项目吊装构件重、施工高度高、作业跨度大等行业施工的“老大难”问题。
该产品总设计师米成宏介绍，这一为“超级工程”配备的“超级装备”，拥有双侧六缸同步顶升、四机构双变幅协同作业、液压系统闭环平衡泵控等10项世界首创技术，整机综合技术水平处于国际领先。“我们还创造了行业10项世界纪录，比如起重力矩可达吨米，意味着给我一个毫米的支架，可以翘起航母‘山东舰’。”
该塔机交付中铁大桥局后，将用于世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥和世界首座双主跨均超千米的公铁两用斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥的施工建设，将在米以上高空，完成一系列最大吊重超过吨的钢塔吊装作业，满足桥梁建设模块大型化发展的新需求。
建起世界第一“塔”，是徐工多年来坚持技术创新的结果。年，徐工试制成功中国首台2-6吨塔式起重机。
近年来，徐工深入践行习近平总书记视察时的殷殷嘱托，加大研发投入，努力掌控技术话语权，形成了完善的产品型谱，目前已掌握了余项关键核心技术。
徐工有限、徐工机械董事长、党委书记王民说，徐工将坚持高质量、高效率、高效益、可持续的“三高一可”发展理念，向世界发出中国制造高质量发展的最强音。