从去年下半年至今，已经有好几家大型建企破产了。从云南路建集团到河南高速路桥集团，再到现在的南通六建，这些曾经在工程行业叱咤风云的企业，终究还是没能挺过这个“寒冬”。
这些企业申请破产的原因无一例外，都是无法清偿到期债务
在疫情和地产行业动荡的双重打击下，工程行业的“寒冬”已至。
现如今的建筑企业里只有管理人员，没有工人。实际干工程的工人都是外包的，塔吊租赁，土方外包，钢筋外包，模板外包，砼浇筑外包，墙体砌筑，抹灰，安装外包，都是外包。大包包小包，层层分包，真正到小包手里没有多少钱，工期也不能保证。再加上部分甲方不执行合同，故意刁难，应该增加的项目不增加预算，不按工程进度打工程款，使得建筑企业资金周转困难，进不了材料，发不了人工工资，造成工期一再拖延，施工企业利润大幅缩水，甚至亏损。
除此之外，施工企业垫资成风，不垫资中不了标。施工企业由于甲方原因亏损也不敢打官司，一来害怕得罪甲方，二来打官司成本太高，还不一定能赢。所以各方原因造成建筑企业经济效益不佳。
建筑行业是一个上中下游关系特别密切的行业。一家大型地产公司的倒下，后面就有多少建筑企业、供应商要跟着倒下。建筑企业都是不断地接新工程，用新工程的钱去填老工程，慢慢再等老工程垫资的利润出来，一旦资金链断掉或接不上新工程，老工程又拿不上该拿的钱的时候，建企就危矣。春节刚刚结束，想必各位也深刻地了解到今年要结工程款有多难。
俗话说得好，一分钱难倒英雄汉。大型建企尚且如此，中小型建企又该如何生存？身在其中的工程人又该如何？