金属构造的搜检要紧根据目测和设施搜检，个别是聘任第三方搜检机构实行探测。包含：磁粉探测等。要紧搜检的部位有如下几个地点。
（一）准则节的主肢或相连耳套处焊缝：此处在塔机的利用流程中，受弯矩最大，况且受交变载荷。当准则节主肢用材不妥或焊接耳套时，焊接工艺、焊接手艺等存在弊端时或高强度螺栓预紧力不一致时，在内部残存应力的协同影响下，简单浮现严峻的裂纹、开焊等强大隐患。
（二）塔身变截面处：塔身变截面主假如指塔身原形节与塔身准则节的相连处。由于塔身原形节和准则节的用材产生变动，塔身的界面惯性矩也产生了变动，在类似的扭矩影响下，原形节和准则节的挽回变形水平不同样，简单从该截面产生螺栓松动或形成截面上部周全部份失稳，致使倒塔事件的产生。
（三）塔身准则节相连销轴或螺栓：准则节相连销轴应穿启齿销，利用相连螺栓相连的必需采纳双螺母拧紧，螺母在上端，拧紧螺母后螺栓应展现螺母长度在2-3丝扣。
（四）塔身准则节与下转台相连处：该相连部位处于塔身的最高端，安设工和塔机司机简单无视对该部位的搜检，同时下转台在该截面的增强板对比多，焊缝对比召集，简单在此处浮现裂纹和焊缝开裂。
（五）上转台的支座处：该截面受交变载荷严峻，此处利用的销轴简单脱出，利用的高强度螺栓简单松动。
（六）反转塔身：秉承交变载荷，简单浮现开焊和变形。
（七）塔顶下部主肢或耳板：塔顶下部的主肢也即平时所谓的塔帽部份。个别在塔机打算时，将该处打算为塔机的最薄弱部位。即：塔机产生超载时，首先是塔帽毁坏，塔身齐备，云云推绝易形成整机推翻的强大事件。因该处薄弱，简单浮现裂纹、开焊。
（八）吊臂各节之间的销轴或螺栓：吊臂在利用流程中，受力较繁杂，与吊载景况和塔机司机的操纵习惯的相关亲切。利用流程中推绝易搜检。然则，吊臂各节之间的销轴或螺栓相当要害，不能浮现任何题目。在拉杆无定向力的影响下，简单浮现折臂。
（九）吊臂、均衡臂拉杆的相连销轴：该销轴都经由热管教，不能用个别销轴替代，利用中简单脱出，必需用锁销销住。不然简单浮现坠臂事件。
（十）顶升套架及附件：顶升套架只在塔机顶升时利用，塔机做事状况时不起影响。是以，搜检时简单无视，假使存在裂纹、变形、开焊。在塔机的顶升流程中，会产生投缳部份全体失稳的大事件。其余，液压顶升系统，也是只在塔机顶升时利用，塔机做事时不必，在平时的搜检流程中，很难发掘题目。
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