W塔吊
在成为基建狂魔后，中国又一项大国重器横空出世，并且斩获4项全球第一，原来，中国造出了吨级的巨无霸，它就是国产W巨型塔吊，仅需要一个人就能够操作这台庞然大物，大桥施工从此不是问题，本期就来说说这台世界上最大的塔吊设备，记得给我一圈三连。
塔吊
塔吊绝对是现代工地上最常见的施工设备，如今建造高楼大厦，往往就会在工地上先搭建起多座塔吊，由它们来完成施工设备以及建筑材料的搬运，虽然塔吊的结构非常简单，可以分为塔身、动臂和底座几部分，但它却能够轻松提起数十吨乃至上百吨的重物，如果不借助塔吊，许多高楼大厦都将难以施工，中国作为基建大国，自然也需要掌握这种技术。
塔吊中联重工与徐工集团，都是这一领域的佼佼者，而中联重工研发W巨型塔吊，其实也有着自己的目的，那就是在建造世界最大跨度公铁两用大桥，常泰长江大桥时必须用到专门的起重设备，不仅桥墩的施工需要塔吊来帮忙，桥塔的建造更是离不开塔吊，作为大跨度桥梁，其桥塔高度可想而知，以往的塔吊难以满足需求，对此，中联重科调集数百名专家，耗时18个月钻研，并且用4个月时间，消耗吨钢材，最终才让W顺利亮相。
作为全球最强塔吊，W自然有自己的亮点，它的最大起升高度可达米，能够吊起最大吨的重物，相当于同时将辆小汽车吊起到30层楼的高度，而对于这台塔吊的安全性，自然也是毋庸置疑的，过去已经发生过多起塔吊在大风中倒塌的事故，又或者是因为驾驶室脱落，而导致人员坠亡的惨案，这些事故有很大一部分是因为设备老化，没有良好的维护所导致的，而W采用耐腐蚀钢材，有效解决了锈蚀问题，并且还设计了多道安全保险，完全可以确保塔吊安全作业。
塔吊
近年来，随着中国基建不断走出国门，国产塔吊其实也风靡国外，比如中国施工设备就在中亚地区大受欢迎，几乎被中联重工与徐工集团占据了全部市场，而早在二十年前，这里还只是日本以及西方产品的天下，而那时不仅中联重工过的比较艰难，就连徐工也差点沦为外资企业，但现在两家中国工程机械制造商均获得重生，并且还开始抢占国际市场。
之所以能够出现这样的局面，也跟多方面的因素有关，比如这20年间，中国基建发展迅速，产生了巨大的市场需求，迫使中联重工与徐工不断创新，以满足市场，另外，则是中国人才储备数量大幅度提升，能够为国产大型装备的研制添砖加瓦