视频塔吊安全知识培训

建筑施工安全检查标准(JGJ59-,塔式起重机)

塔式起重机检查评定项目包括保证项目和一般项目,保证项目是指对施工人员生命、设备设施及环境安全起关键性作用的项目,包括载荷限制装置行程限位装置、保护装置、吊钩滑轮、卷筒与钢丝绳、多塔作业、安装、拆卸与验收,一般项目包括附着、基础与轨道、结构设施、电气安全。保证项目有一项不得分或保证项目综合得分不足40分,此分项不得分。

1,载荷限制装置

(1)起重量限制器一般设置在回转塔身和塔帽之间,目前最常用的起重量限制器的结构形式为测力环式,由测力环、导向滑轮及限位开关等部件组成。它的主要作用是限制塔机的起重量不超过最大额定起重量,是保护塔机起升系统为主的安全装置。当载荷大于相应工况下额定值并小于额定值的%时,应切断上升方向的电源,但机构可做下降动作;当起重量超过相应起升速度挡位的额定起重量时,起升机构只能以更低的速度行工作原理:塔吊吊载重物时,滑轮受到钢丝绳合力作用时,将此力传给测力环,测力坏的变形与载荷成一定的比例。根据起升载荷的大小,滑轮所传来的力大小也不同。测力环外壳随受力产生变形,测力环内的金属板条与测力环壳体固接,并随壳体受力变形而延伸,此时根据载荷情况来调节固定在金属板条上的调整螺栓与限位开关距离,当载荷超过额定起重量使限位开关动作,从而切断起升机构的电源,达到对起重量超载进行限制的目的。

“般安装在平衡臂一侧的塔帽弦杆中部。起重力是保护塔机结构

(2)起重力矩限制器:矩限制器是限制塔机的起重力矩不超过最大额定起重力矩,的安全装置,主要有两个作用:

A、力矩限制:当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的%时,应切断上升和幅度增加方向的电源,但机构可做下降和减小幅度方向的运动。

B.变幅速度限制:对最大变幅速度超过40m/min的起重机,在小车向外运行时,当起重力矩达到额定值的80%时,应自动转换为低速运行。检查时,可分别从塔吊起升和小车变幅进行检查。

C、力矩限制器控制定码变幅(减速运行)的触点和控制定幅变码(提前报警)的触点应分别设置,且能分别调整

D-塔吊每次进场、安装使用前,序进行调试,并应有文字记录。

安装单位必须严格按照安全装置调试程塔吊カ矩限位."

2,行程限位装置:和行走限位器主要包括起升高度限位器、变幅限位器、回转限位器

(1)起升高度限位器:主要作用是防止起升时碰坏起重机臂架构造,下降时预防卷筒上的钢丝绳完整松脱甚至反方向环绕在卷筒上。对于动臂式变幅的塔吊,起升高度限位器一般由碰杆、杠杆、弹簧及行程开关组成,多固定于吊臂端头,当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为mm处时,应能立即停止起升运动,对没有变幅重物平移功能的动臂变幅的塔机.还应同时切断向外变幅控制回路电源,但应有下降和向内变幅运动。对于小车变幅水平臂架的自升式塔吊,起升高度限位器一般安装在起升机构的卷一,筒轴端。吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为mm处时,应能立即停止起升运动,但应有下降运动。所有型式塔机,当钢丝绳松弛可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置下限位器,在吊钩不能再下降或卷筒上钢丝绳只剩3圈时应能立即停止下降运动。高度限位

(2)变幅限位器:是防止小车或起重臂超越安全行程,造成小车坠落或起重臂倾覆的安全装置,设在变幅卷扬机卷筒端部。

1)对小车变幅的塔吊,应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置,限位开关动作后应保证小车停车时其端部距终端缓冲装置的最小距离为mm.小车行程

2)对动臂变幅的塔吊,在臂架到达相应的极限位置前开关动作,停止臂架在外极限方向动作。

3)对动臂变幅的塔吊,应设置臂架极限位置的限制装置,防止塔吊倾翻。

(3)回转限位器:回转限位器设在回转机构旁,通过小齿轮和减速装置与大齿圈相连起转动,是防止电缆随塔机回转部分按某一个方向持续回转,造成电缆绞绕损坏的安全装置对回转处不设集电器供电的塔机,应设置正反两个方向回转限位开关,开关动作时臂架旋转角度应不大于士°。

(4)行走限位器:对于轨道运行的塔机,每个运行方向应设置限位装置,其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。应保证开关动作后塔机停车时其端部距缓冲器最小距离为mm,缓冲器距终端止挡最小距离为mm。

3·保护装置:

(1)小车断绳保护装置:

主要作用是为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控。目前应用比较多的并且简单实用的断绳保护装置为重锤式偏心档杆,塔吊小车正常运行时档杆平卧,张紧的牵引钢丝绳从导向环穿过。当小车牵引绳断裂时,档杆在偏心重锤的作用下,翻转直立,遇到臂架的水平腹杆时,就会挡住小车的溜行。对小车变幅的塔吊,应设置双向断绳保护装置

(2)小车断轴保护装置:

主要作用是为了防止載重小车滚轮轴在出现断裂的意外情况下小车从高空坠落。在小车架左右两根横梁上,各固定两块挡板,当小车滚轮轴断裂时,挡板即落在吊臂的弦杆上,挂住小车,使小车不至于坠落。

(3)风速仪:当风速大于工作允许风速时,应能发出停止作业的警报。对臂架根部绞点处高度超过50m的塔机,应在顶部设置风速仪。

(4)障碍灯:塔顶高度大于且高于周围建筑物的塔机,应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯和红色旗帜

滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱

(5)钢丝绳防脱装置:装置,该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的20%,与钢丝绳接触表面不应有棱角.且爬升装置从塔联动控制台应具有零位自锁和自动复位

(6)自升式塔机应具有可靠的防止在正常加节、降节作业时,身支承中或油缸端头从其连接结构中自行(非人为操作)脱出的功能;

(7)联动台操作手柄零位保护装置:功能。

4,吊钩;

吊钩应安装钢丝绳防脱钩装置并应完整可靠,吊钩和吊环上不得补焊、打孔,吊钩表面应光滑,吊钩磨损深度达1/10应报废(用游标卡尺鉴定)、有下列情况之一时,应予以报废:

(1)表面有裂纹,破口;

(2)挂绳处磨损量超过原高度的10%;

(3)钩尾和螺纹部外及钩筋等危险截面有永久性变形;

(4)开口度比原尺寸增加15%;

(5)钩身的扭转角度超过10°

.5·滑轮:滑轮应设有钢丝绳防脱槽装置有下列情况之一的,应予以报废:

(1)裂纹或轮缘破损;

(2)轮槽不均匀磨损达到3mm;

(3)滑轮绳槽壁厚磨损量

达到原壁厚的20%,

6,卷筒:

(1)卷筒壁不应有裂纹;

(2)筒壁磨损量不应大于原壁厚的10%;

(3)对于多层缠绕的卷筒,端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘;(4)卷筒上钢丝绳应排列有序,设有钢丝绳防脱槽装置。

7,钢丝绳:

(1)钢丝绳的穿绕和固定:钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时,压板不少于3个,绳卡压板应在钢丝绳长头一边,绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。

(2)钢丝绳的报废：一般主要考虑断丝数量、断股、磨埙、腐蚀、变形等情况。

①根据起重机更多的保养、维护安装、检验和报废（GB/T-9）标准中钢丝绳的断丝报废断丝数，是以钢丝绳最外圈总丝数为标准的。

②如果钢丝绳锈蚀或磨埙时，磨埙使钢丝绳的横截面积减少从而降低钢丝绳强度，如果由于钢丝绳外部磨埙使其实际直径比公称直径减少7%或者更多时，即使无可见断丝，钢丝绳也应报废。

③绳端部及其附近出现断丝，如果绳长允许，即使数量少，也应将断丝部位切去重新安装，否则应报废。

④断丝的局部聚集程度高，例如聚集在小于6d的绳长内，或集中在一绳股内，即使断丝数比报废标准规定的数量低，也应予以报废。

⑤断丝出现增长趋势，应予以充分注意，加强监测并记录断丝增长情况，辨明规律，确定报废日期。

⑥当钢丝绳某一股整股断裂，则不管由于什么原因，发生什么部位都应立即报废。

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