岸桥塔吊世界第一？带您了解振华重工！
01振华重工辉煌战绩
最近有幸跟物联网协会一起来参观了位于上海长兴岛的振华重工基地，心中有些小兴奋，参观结束也能感受了巨大的冲击，虽然互联网和虚拟经济空前发展和繁荣，而真正支撑整体经济的底座仍然是实体经济特别是高端制造业，这样的大国重器国企确实该让各个企业家和学生去参观学习，意义重大！
振华重工原来叫振华港机，可能你不太熟悉这个企业名字，可是对于许多外国人却是如雷贯耳，因为世界上70%的港口都在使用振华的岸桥塔吊。据英国权威杂志《WorldCargoNews》（《世界货运新闻》）统计振华重工的港机（岸桥）产品全球市场份额由70%以上正式跨入80%以上的时代，是这个细分领域无可争议的第一名。公司成立时只有十几个人，现在已发展到近4万人，是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍。
振华重工与华为一样都是是一家全球化企业，来自海外市场的收入超过营收的半壁江山。作为全球最大的港口机械重型装备制造商，公司在港口机械制造和整机服务领域具有无可比拟的竞争力，多年来，稳稳占据第一名并全球市场占有率超过70%。
资料显示，振华重工拥有20余艘6万吨-10万吨级远洋甲板运输船，可将大型产品跨海越洋整机运往全世界。坚持自主研发是振华重工的核心竞争力之一。
02参观振华重工长兴岛现场
记得振华重工是当年MBA课堂上的经典案例，60岁的管彤贤老先生从交通部退休创业成立了振华港机，励精图治经过反复打磨直接做到了世界第一，重要的是振华的收入百分之70%来自海外，我们可以从国际新闻视频和图片看到，几乎每个港口都能看到振华的塔吊。如今，在全球的著名港口，都能见到振华港机。
今天走入振华重工长兴岛基地心情难免小兴奋，如今振华重工准备建立数字化的展厅，每年都需要接待各个层次的观众来参观，相信想来振华参观的人不在少数，作为国之重器我们的中小学生、管理学院的管理者、创业者、其它行业企业都有很强的意愿来参观学习。
年5月13日，振华重工自主建造的世界最大吨起重船在上海长兴岛基地交付，被命名为“振华30号”。本次参观也见到了这个庞然大物，试想一下上海港洋山深水港码头十多公里的海岸线一字排开体形80米高巨大的振华塔吊，其场面何其壮观，无数国人都想亲眼目睹这样一个无人驾驶全自动化的港口，现在在振华可以通过远程视频来观看洋山深水港的运营状态。
近年来数字化浪潮席卷全球，各行各业都为了不被跨界竞争打垮积极拥抱智能制造和数字化变革转型，振华重工拥有得天独厚的数据优势，在大型港口机械重型装备行业形成了完整的产业链和供应链服务，如果将传感设备部署到终端，然后采集海量数据就可以建立工业大脑进行精准的作业和高效率的港口物流提升，经一步形成核心竞争力，扩大竞争壁垒，从而再一次成为行业标杆。
对标工业4.0振华公司积极实施智能制造升级。在年，公司自主研发的智能跨运车、装船机等多种产品实现市场零突破，主要以智能装备和智能车间作为试点项目突破口不断创新发展。在既有的全球市场通道中，新的产品依托先进的科技研发能力获得了客户的认可和好评！
03振华重工展望数字化变革
振华创造过奇迹，在竞争的过程中也遭遇了瓶颈和挑战，欧美许多公司专注于港口的软件调度系统而不是硬件装备，因为硬件的毛利率在持续下降。只有形成完整的智能化、大数据调度、物联感知系统为一体的软硬结合的整体解决方案才能在未来利于不败之地。
如今迫在眉急，数字化转型变革不是一句空话大话，需要有壮士断腕的决心和勇气才能真正从根本上变革创新焕发新的生机和活力！用人脑来决策偏离最优决策越多，也就越需要智能算法来进行决策优化，这就是为什么智能制造与机器学习、人工智能紧密关联的原因。
现在的工业设备还处于哑终端时代，许多步骤都是靠人工来完成，比如出厂检测、设备状态等等，真正要先做工业互联然后建立大数据平台，最后才是根据多个场景做智能化改造，振华数字化之路还很漫长，千里之行始于足下！
今天作为重工行业的老大哥要有向新兴互联网公司虚心学习的气度，唯有如此，一幅工业企业数字化转型的画卷才能得以逐渐呈现。
振华港机给我们中国企业的管理模式提供了一个很好的走向成功的范例，如今坚持“自主创新、精细管理、科学发展”的振华重工重新启航又踏上了数字化转型的道路~
关于我国的大国重器振华重工发展您有什么观点和建议，欢迎在评论区留言和讨论！谢谢您的参与！#数字化#